雅马哈TMAX560降价发售，直降两万，看来双缸踏板车也要开卷了

我是骑士分享。本届北京摩展很有看点，当然来不了的小伙伴也不必遗憾，因为各路大神都在积极报道，所以基本上等同于无死角展现。

【资料图】

这就是自媒体崛起后所带来的便利，当然如果能亲自到场将会别有洞天，毕竟这种身临其境的感觉无法用语言来形容，所以作为摩托车爱好者的你，还是应该参与一下。

在本届摩展很多厂家都是不按常理出牌的，明明说好的要开发布会，却偏偏要选择提前公布价格，让友商知难而退。明明在大张旗鼓的搞展会，却没有什么实质性的产品上场。

不过相较于这种反常的操作，一些厂家的价格设定直接让小白有点看不明白，比如一向坚强的雅马哈就对旗下的旗舰踏板车羊王TMAX560做了降价处理。

当然用官方的话来说是重新设定价格，这种操作是以往很少有的，貌似也就是XMAX300开了个先例。那么这是什么操作呢？

TMAX560是雅马哈于2001年推向市场的一款双缸踏板摩托车，这款车因为结构和性能以及技术方面的绝对优势，也被小伙伴们称之为大绵羊之王，简称羊王。

该车的早期售价为15.98万，而重新定价后的它直接降价两万，现在为13.98万，这个价格要比竞品NSS750便宜不少，和台版双缸踏板车AK550与TL508又近了一步。这两款车目前的价位是8万左右。

到这里有的小伙伴会说，该车的降价可能是因为销量不好，这里应该有这种原因，因为从去年开始，整个踏板类摩托车中卖的最好的就是125和150，就算早期市场比较受追捧的250及350cc都有了放缓之势，甚至于有些车型根本就卖不动了。更别说这类纯粹的高端跑羊了。

但这里还有一个原因在于，本田的很多中大排量车型近段时间都在降价，按照这种市场风向它旗下的X-ADV和NSS750注定也会有价格调整的可能。所以雅马哈TMAX560的调价，在我看来更多是提前布局的一种理性操作。

而接下来的压力就会来到台版车型，虽然AK550和TL508之间的较量始终就没有停止过，但这两款车貌似已经达成了一种和平相处的局面，不想把关系闹僵，毕竟10万内也就这两款双缸踏板车。

但现在不一样了，TMAX560的价格下调势必会挖走本来就不多的潜在用户，让AK550和TL508的日子更不好过。

如果不出意外的话，这两款车应该会有价格方面的调整，即便幅度不会太大，但至少会有动作，毕竟光阳已经给出了提AK550送1万元油卡的福利，所以TMAX560的价格调整，势必会引发双缸踏板车的内卷，让这类高高在上的车型慢慢的回归正常。

因此TMAX560的本轮调价绝对是一个好的开始。至于担心国产车型招架不住的小伙伴，大可不必，当年本田三剑客进入内地市场后，我们也曾经杞人忧天过，但这么几年过去了，国产摩托车活的还不是好好的吗？

甚至于它们当中的一些品牌直接在高压下还找到了适合自己的发展之路，创造出了不俗的成绩。因此市场的转变只适合强者生存，无法适应的注定会被淘汰。

反观内地市场这么多摩托车品牌的存在是不正常的，未来能存活五六家就可以了。那么你认为谁会是这个圈子中的一员呢？

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